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新松机器人电机维修完成后如何进行机械刻度对齐!
发布时间:2026-09-27        浏览次数:38        返回列表

适用机型:SR 系列六轴工业机器人;更换 / 维修电机之后,电机‑减速机之间联轴器拆开过,编码器零点丢失;必须先做本体机械刻度对齐(物理对位),再执行电气编码器零点写入。 安全前提:全程 T1 手动模式;运动速度设置≤5%;手臂要做好支撑,防止自重坠落;不要多轴联动,单轴逐轴微调对位。

一、先区分概念

  1. 机械刻度对齐(物理对位):机器人每个关节外壳上,都刻有三角标记、刻线基准;需要手动转动关节,使关节两端的刻度线精准对齐;这是机械的物理零位,是标定的基准;不能靠示教器角度数字去回零!必须看本体刻线。

  2. 电气零点写入:对齐刻度之后,在示教器高级权限菜单,把当前物理位置记录为编码器零点偏移;完成电机编码器与减速机机械零位匹配。

关键点:更换电机时联轴器是松开状态;先手动把关节本体刻度对齐;再微调电机轴(脱开联轴器状态),再合上联轴器锁紧;这个顺序非常重要!

维修电机回装时,联轴器未锁紧前的机械刻度对齐步骤

电机刚维修完毕,电机与减速机联轴器处于松开状态,还没有打螺栓锁紧。

  1. 上电 T1,移动关节(减速机侧),单轴低速点动,把该轴本体外壳上的两条机械刻度线精准对齐;保持手臂姿态不动,伺服关闭,抱闸锁死关节,此时减速机侧已经停在机械零位刻度位置。

此时减速机侧的机械零位已经就位;但是后端电机轴角度还没有对上编码器零点。

  1. 联轴器依然保持松开,电机可以独立旋转;伺服上电,只转动电机轴(减速机不动,本体刻度保持对齐不动);

  2. 登录高级权限(超级用户,密码 12341111)进入编码器零点监控界面,旋转电机轴,直到编码器读数接近出厂零点基准值;

  3. 保持本体刻度完全对齐不动;同时保持电机编码器的位置不动,锁紧联轴器全部螺栓至规定扭矩;

核心逻辑:减速机侧固定在机械刻度零位;旋转电机轴找到编码器零点位置;再锁联轴器;而不是锁完联轴器再去挪本体手臂对齐刻度!很多现场出错就是先锁联轴器,再硬掰手臂对齐刻度,零点直接错位。

二、如果电机已经锁紧联轴器之后才发现零点丢失(事后标定)

电机已经全部装好,联轴器螺栓已经锁紧;只能采用本体刻度对位标定法

  1. T1 模式,速度 5%,单轴 JOG 缓慢移动该故障轴,目视微调,使本体关节外壳上的基准刻线、三角标记完全重合对齐;尽量做到缝隙对齐,偏差控制在 0.2° 以内;

不要凭屏幕关节角度 0° 作为依据;屏幕数值本身已经错了,只看本体物理刻线。

  1. 手臂保持这个对位姿态不动,手不要碰摇杆;使能保持接通。

  2. 示教器登录超级用户权限;菜单路径: 【系统设置】→【机器人参数】→【编码器零点标定(零度点调整)】

  3. 选择对应的轴(只标定维修过的这一根轴,不要误改其它完好轴零点);执行【设置当前位置为机械零点】写入零点偏移;

  4. 保存参数;重启控制柜。

三、标定完成之后验证步骤

  1. 上电后调用关节零位指令MoveJ P0 J=0;让机器人回零;观察本体各轴刻度是否再次回到对齐状态;

  2. 低速单轴往复运行该轴;观察有无抖动、伺服过载报警;查看伺服监视里面空载转矩是否正常;

  3. 取一个原有旧示教点位低速试运行,核对位置偏差;

  4. 记录零点偏移参数,备份机器人全部参数文件。

四、常见错误

  1. 锁好联轴器之后,直接在示教器把关节角度改成 0;没有对齐本体外壳物理刻度;标定完全无效,运行撞机风险极高。

  2. 多轴联动移动手臂去对齐刻度;容易磕碰,视线遮挡对位不准;必须单轴 JOG 逐轴微调。

  3. 直接导入旧的零点偏移参数文件;电机已经更换,旧偏移值不再适用;旧零点参数作废,必须重新以本体刻度重新标定。

  4. 对位完成之后在写入零点前摇杆移动了关节;位置偏移,标定失效。

五、补充注意事项

  1. 如果是多轴同时维修,优先先对齐 J4‑J6 腕部三轴,再对齐 J1‑J3 基座大臂三轴;避免大臂姿态遮挡手腕刻度视线。

  2. 对位精度:目视刻线尽量无缝对齐;条件允许可以借助角尺辅助;如果刻度磨损模糊,优先查阅本体铭牌图纸,确认零位基准位置。

  3. 若标定之后依旧位置偏差大,需要重新松开联轴器,回到【先固定减速机侧刻度,再调电机轴,再锁紧联轴器】回装流程重新对位。

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